凸轮机构是由凸轮、推杆(从动件)和机架三个构件组成的一种常用的高副机构,凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。凸轮机构运动时,通过高副接触可以使从动件获得连续或不连续的任意预期往复运动。
一、凸轮机构的特点及应用
(一)凸轮机构的优点
(二)凸轮机构的缺点
二、凸轮机构的分类
(一)按凸轮的形状分类
1.盘形凸轮机构
2.移动凸轮机构
当盘形凸轮的回转中心趋于无穷远时,凸轮相对机架做直线运动,这种凸轮称为移动凸轮,如下图所示,凸轮作往复直线移动时,将推动推杆在同一平面内作左右的往复运动。有时,也可以将凸轮固定,而使推杆相对于凸轮移动(如仿型车削)。
3.圆柱凸轮机构
这种凸轮是一个在圆柱面上开有曲线凹槽,或是在圆柱端面上做出曲线轮廓的构件,它可看作是将移动凸轮卷于圆柱体上形成的。当其转动时,可使从动件在与圆柱凸轮轴线平行的平面内运动。
由于前两类凸轮运动平面与从动件运动平面平行,故称平面凸轮机构,后一种则称为空间凸轮机构。
(二)按凸轮与从动件维持高副接触(锁合)的方式分类
1.力锁合方式
为了使凸轮与从动件始终保持接触,可利用重力、弹簧力或其他外力,如动画:内燃机配气机构所示。
2.几何锁合方式
依靠凸轮和从动件的特殊几何形状而始终维持接触。如凸轮上的凹槽等,如动画:几何锁闭方式所示。
(三)按从动件端部的形式分类
1.尖底从动件
2.滚子从动件
在从动件前端安装一个滚子,即滚子从动件。滚子和凸轮轮廓之间为滚动摩擦,耐磨损,可以承受较大载荷,是最常用的一种形式。
3.平底从动件
从动件一端做成平底(即平面),平底推杆的优点是当不考虑摩擦时,凸轮与从动件之间的作用力始终与从动件的平底相垂直,传动效率较高,且接触面易于形成油膜,利于润滑,常用于高速凸轮机构。但由于从动件为一平底,故不适用于带有内凹轮廓的凸轮机构,也不能与移动凸轮和圆柱凸轮配对使用。